矿用调度绞车必须知道的常识
调度绞车是矿井使用的主要机械，我厂生产的调度绞车由很多种类，其主要动力电池都是比较好的并且实惠的高效电池，您也卡伊来我厂专门购买电池更换新电池使用。我厂的新电池主要有：电机车用蓄电池、防爆蓄电池、D330KT防爆蓄电池、D385KT防爆蓄电池、矿用防爆蓄电池、5吨电机车用蓄电池、D330KT电机车蓄电池、D330KT防爆蓄电池价格、矿用电机车用铅酸蓄电池、电机用D330KT铅酸蓄电池、蓄电池电机车用蓄电池等。以下由调度绞车生产厂家介绍绞车种类。
1.缠绕式调度绞车 单绳缠绕式提升机根据卷筒数目可分为单卷筒和双卷筒两种：①单卷筒调度绞车，一般作单钩提升。钢丝绳的一端固定在卷筒上，另一端绕过天轮与提升容器相连;卷筒转动时，钢丝绳向卷筒上缠绕或放出，带动提升容器升降。②双卷筒提升机，作双钩提升。两根钢丝绳各固定在一个卷筒上,分别从卷筒上、下方引出,卷筒转动时，一个提升容器上升，另一个容器下降。缠绕式提升机按卷筒的外形又分为等直径调度绞车和变直径调度绞车两种。等直径卷筒的结构简单，制造容易，价格低，得到普遍应用。深井提升时，由于两侧钢丝绳长度变化大，力矩很不平衡。早期采用变直径调度绞车(圆柱圆锥形卷筒)，现多采用尾绳平衡。
缠绕式调度绞车的主要部件有主轴、卷筒、主轴承、调绳离合器、减速器、深度指示器和制动器等(图2)。双卷筒调度绞车的卷筒与主轴固接者称固定卷筒，经调绳离合器与主轴相连者称活动卷筒。中国制造的卷筒直径为2～5m。随着矿井深度和产量的加大，钢丝绳的长度和直径相应增加。因而卷筒的直径和宽度也要增大，故不适用于深井提升。
2.多绳环绕式调度绞车调度绞车在超深井工作中，尾绳悬垂长度改变大，提高钢丝绳接受很大交变应力，影响钢丝绳寿数;尾绳在井筒中还易改变，阻碍作业。20世纪50年代末，英国人布雷尔(Blair)规划了一台直径3.2m双绳多层环绕式调度绞车(又称布雷尔式调度绞车)，提高高度1580～2349m，一次提高量10～20t。
3.冲突式调度绞车1938年，瑞典的ASEA公司在拉维尔(LAVER)矿安装了一台直径1.96m双绳冲突式提高机。1947年德国G.H.H.公司在汉诺威(Hannover)矿安装了一台四绳冲突式调度绞车。多绳冲突式调度绞车具有安全性高、钢丝绳直径细、主导轮直径小、设备重量轻、耗电少、价格便宜等长处，开展很快。除用于深立井提高外，还可用于浅立井和斜井提高。钢丝绳搭放在提高机的主导轮(冲突轮)上，两头悬挂提高容器或一端挂平衡重(锤)。工作时，借主导轮的冲突衬垫与钢丝绳间的冲突力,股动钢丝绳完结容器的升降。钢丝绳通常为2～10根。
4.井塔式调度绞车机房设在井塔顶层，与井塔组成一体，节约场地;钢丝绳不暴露在露天，不受雨雪的腐蚀，但井塔的重量大，基建时间长，造价高，并不宜用于地震区(图3)。
5.落地式调度绞车 机房直接设在地面上，井架低，出资小，抗震性能好;缺陷是钢丝绳暴露在露天，弯曲次数多,影响钢丝绳的作业条件及运用寿数。
6.多绳冲突式调度绞车的首要部件有主轴、主导轮、主轴承、车槽设备、减速器、深度指示器、制动设备及导向轮等(图5)。主导轮外表装有带绳槽的冲突衬垫。衬垫应具有较高的冲突系数和耐磨、耐压性能,其原料的好坏直接影响提高机的生产能力、作业安全性及运用规模。目前运用较多的衬垫资料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡胶等。因为钢丝绳与主导轮衬垫间不可避免的活动和滑动，泊车时深度指示器违背零位，故应设主动调零设备，在每次泊车期间使指针主动指向零位。车槽设备用于车削绳槽，保持直径一致，有利于每根钢丝绳张力均匀。为了减少轰动，可采用绷簧机座减速器。
矿井调度绞车制动装置调度绞车中确保人、物安全的重要组成部分，其工作制动和安全制动性能应符合安全规程规定。按制动器的结构分为块式和盘式两种。盘式制动器外形尺寸小，动作灵敏可靠，维修安装方便，应用广泛。想了解更多详细信息，请登录http://www.sdtmgk.com/
